《大同公交50年》大事记之1926年～1979年

中 华 民 国

1926年（ 民国15年）

国民党山西省政府采取以工代赈的方式，修通了运城至大同的汽车路，这是大同的第一条公路。

1937年（民国26年）

11月8日   大同成立首家交通运输企业—大同运输所，开始经营大同至左云、石佛寺的客运线路。

11月28日 日伪当局在大同设立张（家口）多（伦）汽车公司大同自动车营业所，开始经营大同火车站至钟楼8.4华里的旅客运输，四辆美国生产的“万国”牌客车参加运营。

1938年（民国27年）

5月23日   大同自动车营业所开通大同至云冈的客运线路，全长29华里。

9月20日   大同自动车营业所开通大同至左云的客运线路，全长71华里。

民国28年（1939年）

5月         张（家口）多（伦）汽车公司大同自动车营业所更名为“蒙疆汽车股份有限公司大同营业所”之后，运输业务逐渐扩大，先后开通了大同至河北阳原、大同至河北蔚县、大同至浑源、大同至灵邱、大同至应县、大同至口泉等6条客运线路。

1945年（民国34年）

8月15日   日伪当局正式宣告无条件投降。蒙疆汽车股份有限公司大同营业所随之关闭，各条客运线路停运，所属车辆全部被国民党闫锡山部队接管。

中华人民共和国

1949年（民国38年）

5月1日    大同市全境解放。入城解放军在接管大同时，只接收到破旧“丰田”牌汽车8辆。

5月30日   我市最早的国营汽车运输企业——华北察哈尔省运输公司大同转运公司正式成立。当年客运量达2万人次，旅客周转量达50万人公里。

1950年

1月        大同市政府责成大同发电厂主持试办旅客运输，开通了大同至口泉、大同至应县两条运营线路，配车两辆（一辆客车、一辆卡车）。

6月14日   华北察哈尔省运输公司大同转运公司，改称察哈尔省汽车运输公司大同支公司。

7月         大同至口泉、大同至应县的两条客运线路和两辆汽车，划归察哈尔省汽车运输公司大同支公司管理经营。

1951年

7月6日      察哈尔省汽车运输公司大同支公司，改称察哈尔省联运运输公司雁北分公司。

1952年

12月         察哈尔省撤销，察哈尔省联运运输公司雁北分公司移交山西省运输公司。

1953年

12月15日   经山西省运输公司批准、大同市政府出面，组建大同市公共汽车站。开始经营市内客运任务，地址设在市内钟楼西街师校街口内，隶属雁北汽车运输公司管辖。

1954年

1月1日   地方国营大同市公共汽车站正式成立。姚存福同志任站长，地址设在市内西门街42号，师校街设调度室，隶属大同市城市建设局管辖。

6 月       开辟口泉至四老沟的公共汽车线路。

本年      开辟大同至口泉的公共汽车线路。

本年      汽车站从社会招收工人21名，到年底共有职工43名。

本年      汽车站从上海购回“万国”牌大客车4辆，从太原购回“尼桑”牌大客车3辆，从雁北汽车运输公司调拨“丰田”牌大客车6辆，到年末，共有运营客车13辆。

本年      口泉站建成并投入使用，新建车库1间、平房3间，共100㎡。

1955年

1月    火车站经四牌楼至西门的公共汽车正式开通运营。

2月    石振山同志任大同市公共汽车站站长。

3月    开始筹建大同市公共汽车公司。

4月    为了加强企业经营管理，制定了《各种制度》和《劳动规则》。

1956年

7月    地方国营大同市公共汽车站，正式更名为大同市公共汽车公司。地址设在西门外迎泽北街1号，石振山同志任经理，隶属大同市交通局管辖。

8月    公司保修厂成立，厂址设在西门外公司院内。

8月    公司设置 “三股、四室”即：业务股、人事股、统计股、秘书室、总务室。

9月    西门外至云冈的公共汽车线路开通运营。

11月   中国共产主义青年团大同市公共汽车公司支部委员会成立，顾守贵同志任团支部书记（兼）。

本年   口泉站乘客候车室建成，并正式投入使用。

本年   公司新建汽车库15间，基本上解决了大部分车辆冬季入库问题。

本年   公司票款收入突破50万元大关，共完成55.56万元，较上年增长43.41%。

1957年

3月   公司制定《奖励工资制度暂行办法》。

5月   公司制定《关于各职能部门对财务开支履行报批手续的规定》。

本年   驾驶员赵碧峰同志，工作积极负责，成绩突出，荣获山西省先进生产者光荣称号。

本年   西门外至西花园的临时公共汽车线路开通运营。

本年   将西门外经电厂至口泉线路编为运营1路线，西门外至火车站线路编为运营2路线，西门外至云冈线路编为运营3路线，口泉至四老沟矿线路编为运营4路线。

本年   中国共产党地方国营大同市公共汽车公司支部委员会正式成立，崔有怀同志担任党支部书记。

1958年

8月    公司举办首期驾驶员培训班，共有9名同志领取了驾驶执照。其中王桂兰、王继国、张秀花和王淑苹四名女同志，成为大同市第一批女驾驶员。

本年   建筑面积为501㎡的公司保修厂修理车间建成，并投入使用。

本年   公司在市内大十字街新建的首批52间，建筑面积972.15㎡的家属宿舍全面峻工落成，基本上解决了当时职工家属的住房需求。

本年   全公司公共汽车总行驶里程首次突破百万公里大关，达到111.23万公里。

9月    西门外经电厂到口泉的1路线，改线为由西门外经西花园到口泉。同时，开通了西门外经电厂到石料厂的5路线。

10月   口泉至四老沟矿的4路线延伸至挖金湾。

1959年

6月    为提高企业经营管理水平，培养专业人才，公司首次选派赵碧峰、张进举二同志到山西省交通学校参加为期一年的《汽车使用与管理专业》训练班。

本年   公司客运收入首次突破百万元大关，达到114.34万元。

本年   公司固定资产净值达到104.36万元。

1960年

本年   由于正值困难时期，燃料十分紧张，公司只能采取减线、减车、减趟的办法，维持运营生产。到年底，公司运营线路由1959年的5条减为2条。

1961年

1月         公司制定“安全生产超额奖励暂行规定”（草案），并开始实行。

1962年

2月          公司民兵营制定《关于建立民兵各项制度的规定》。

12月1日   公司女驾驶员驾驶公司自编35号车在执行同泉线客运任务时，因车辆发生故障，违章进行直流供油，从而引发火灾，致使两名乘务员被活活烧死，造成车毁人亡的重大责任事故。

本年   根据中共中央、国务院《关于进一步精简职工和减少城镇人口的决定》，公司职工总数由1960年末的302人，精简到176人，精简幅度为41.72%（其中1961年精简职工115人）。

1963年

1月15日   大同市城建局（63）干字第1号文：郭家昆同志任公共汽车公司党支部书记；免去马全德同志公共汽车公司党支部书记职务。

本年   公司狠抓节能降耗工作，并取得可喜成绩。燃料消耗由1962年的40.26公升/百公里，下降到30.89公升/百公里。

1964年

7月1日    中共大同市委组织部（64）组干字第008号文：赵国栋同志任公共汽车公司党支部书记职务。

7月          公司充分依靠自己的技术力量，对“万国”牌大客车进行了车辆大修。

1965年

4月18日   为提高车辆技术性能，保证车况完好，公司制定了强制性的车辆各级保养制度。

12月       公司购进“兰开夏”牌卧式锅炉一台，在保养厂锅炉房安装调试完毕，结束了公司没有暖气的历史。

本年   公司第一辆自行设计、自行组装的DK640型大客车，经有关部门验收合格，并正式投入运营。

1966年

3月    公司保养厂正式搬迁至同泉路（原大同市电石厂）。

5月    遵照中央《五•一六通知》精神，公司开展了“文化大革命”。

7月    西门外经西花园至毛家皂的7路线公共汽车，开通运营。

8月    公司组织干部职工认真学习贯彻《中国共产党中央委员会关于无产阶级文化大革命的决定》，简称《十六条》。

8月    在“破四旧、立四新”猛烈冲击资产阶级风俗习惯的革命风暴席卷全国各城市的形势下，大同市公共汽车公司更名为“大同市人民汽车公司”。

本年   西门外经大同公园至火车站的2路线公共汽车开通运营。原西门外经四牌楼至火车站的2路线改为4路线。原四老沟至挖金湾的4路线改为5路线。原西门外至石料厂的5路线经煤峪口延伸口泉后改为6路线。

1967年

2月    公司被“大同军团十三分团”夺了权。

3月    在我市“1.20”夺权和“3.16”夺权后，公司内部相继成立了“工农商学兵造反兵团”、“大同军团独立大队”、“五一捍卫军”和“红卫队”等群众组织，初步形成了两派对立的局面。

6月    公司宣布成立“大同市人民汽车公司革命委员会”，许步忠同志任革命委员会主任。

本年   公司首次发生经营性亏损，全年共计亏损9万元。

1968年

2月    公司开始实行“早请示、晚汇报”制度。

5月    大同市人民汽车公司群众专政指挥部成立，在公司内部实行“群众专政”和“清理阶级队伍”。

9月    公司和全国一样，掀起了“斗、批、改”热潮。

10月   大同市派大同矿务局八矿（挖金湾矿）工人毛泽东思想宣传队（简称工宣队）进驻公司。

11月   中国人民解放军4661部队毛泽东思想宣传队（简称军宣队）进驻公司。

11月   公司举办各种类型的毛泽东思想学习班20余期，参加学习的达1200人次。

12月   公司成立毛泽东思想文艺宣传队，深入大同煤矿、部队、农村、学校进行慰问演出。

1969年

3月         公司全面开展了“三忠于”（忠于毛主席、忠于毛泽东思想、忠于毛主席的无产阶级革命路线），“四无限”（对伟大领袖毛主席无限热爱、无限信仰、无限崇拜、无限忠诚）活动，以实际行动迎接党的第九次全国代表大会的召开。

4月         西门外至古店钢厂的8路公共汽车线路，开通运营。

8月         根据党中央“吐故纳新”的整党方针，公司开始整党建党。

12月       大同市革命委员会指派以梁永秀为组长、陈卓为副组长，成员李贵发、马双喜、张廷儒五人组成的“临时革命领导组”进驻公司并主持全面工作。

1970年

4月          为了适应战备需要，公司集中五天时间，将公共汽车全部改喷成“国防绿”。

6月          根据上级指示，公司将自编10号车改装成多功能的“战备救护车”。

本年         西门外调车场人防工程开始施工。

1971年

9月15日   公司正式成立党总支。

9月29日   中共大同市委同发（71）231号文：张随远同志任大同市人民汽车公司党总支委员会书记、王运成同志任副书记。王贵堂、王人骏、姚存福、李贵发、李登弟任委员。

本月   中国共产党大同市人民汽车公司第一次党员大会召开。

本月   由公司负责组织施工的地下环城战备汽车通道东门外南段工程，开始施工。

1972年

4月         公司遵照毛主席“七•二一”指示精神，坚持走上海机床厂从工人中选拔和培养技术人员的道路，成立了“七•二一”工人交通大学。

5月30日   公司撤销团支部，建立团总支委员会。

本年   公司试行“三级管理、两级核算、单车计算成本”的经营管理办法：三级管理，就是分队（班组）、车队（厂）、公司三级管理；两级核算，就是车队（厂）、公司两级核算。

本年   西门外经矿务局到忻州窑的9路线开通运营。

本年   西门外经云冈至新荣区的10路线开通运营。

本年   公司全年完成客运收入185.09万元，上缴利润3.10万元，摘掉了连续两年亏损的帽子。

1973年

2月           公司革委会在全公司范围内开展了“一带四抓”活动。一带是：以批修整风带动日常工作；四抓是：抓安全、抓节约材料、抓服务质量、抓客运收入。

9月15日    周恩来总理陪同法国总统蓬皮杜来大同参观访问，公司选派政治觉悟高、思想先进的干部职工30余人，在新建南路三医院附近冒雨夹道欢迎。

10月         大同市人民汽车公司更名为“大同市公共汽车公司”。

本年   公司修理厂自行研制出截板机一台，减轻了工人劳动强度，提高工效22倍。

11月26日   晚18时50分，5路线驾驶员驾驶公司自编2号车，在执行客运任务时与杏儿沟煤矿卡车相撞，造成石志强和一名乘客当场死亡、轻重伤十余人。

1974年

4月         公司经大同市基本建设局同意：增设安全科，配备5人。其中一、二车队各配备一人。

5月          公司响应毛主席“知识青年到农村去、接受贫下中农的再教育，很有必要”的伟大教导，组织首批职工子女5人（2男、3女），到郊区农村插队落户。

6月          公司修理厂组织职工分期、分批，到张家口地区运输公司参观学习。

8月13日   公司革命委员会作出“关于安全工作管理制度的试行规定”，就组织领导、车辆及设备管理、岗位责任、有关奖惩办法，作出了具体规定。

9月           山西省公共交通服务现场会，在大同市公共汽车公司召开。

本年   公司被评为大同市“工业学大庆”先进单位。

1975年

4月24日    经中共大同市委基建政治部同意，公司增设劳资科。

9月1日    “七•二一”工人交通大学首期理论班举行开学典礼，共有30名学员参加了为期一个月的全脱产学习。

1976年

1月20日    公司召开1975年度总结表彰大会，命名姚素梅、李淑琴、张桂兰（二）、李爱珍、于凤娥、李枫、左心爱、陈秉文、刘家祥、马世发10名同志为“红旗手”，并对评选出的25个先进集体和386名先进个人，颁发了锦旗和奖状。

4月8日      经中共大同市委基建政治部批准，撤销公司党总支、建立党委。党委由张随远、杨润和、石贵山、王运成、姚存富、李贵发、郭福德、赵秀珍、左心爱九同志组成。张随远同志任党委书记，杨润和、石贵山、王运成同志任党委副书记。

4月17日    经中共大同市委、基建政治部批准，公司撤销政工办公室、总务科、生产技术科，建立组织科、宣传科、党委办公室和客运机务科，其他行政科室保留不变。

5月17日    公司决定在第一、第二车队分别配备专职保卫人员。

6月15日    公司决定成立工人管理委员会，车队成立工人管理小组，并设立五大员。

7月28日    公司成立殡葬改革领导小组。

7月29日    公司所有教练车及教练人员，统一归客运机务科管理。

8月3日     公司党委成立防震战备领导组，党委书记张随远任组长、党委副书记杨润和、石贵山，革委会副主任李贵发、郭福德任副组长。领导组下设宣传、治保、运输、抢险、医疗救护五个组。

8月14日    根据中共大同市委同发76第96号文件精神，撤销公司团总支、建立团委，赵秀珍同志任团委书记。

9月   国家建委城建局副局长冯华同志在公司修理厂进行蹲点调研。

9月13日    山西省城市公共交通现场会在公司胜利召开。

9月18日    下午3时，公司选派干部职工100人，在西门外红旗广场参加了毛泽东同志追悼大会。

10月9日    中共大同市城建局党委同城发（1976）第7号文：接中共大同市委同发（1976）138号文件，根据坚持各级党委领导班子老中青三结合的原则，按照毛主席培养无产阶级革命事业接班人的五项条件，积极培养选拔青年干部，不断完善各级老中青三结合领导班子，经市委常委会1976年9月29日讨论决定：张桂兰同志任公司党委委员、革委会副主任；免去赵秀珍同志公司党委委员、团委书记职务。

10月15日   公司党委作出决定：要求每个共产党员、共青团员、革命干部和全体职工，从现在起到明年7月1日纪念中国共产党诞生56周年的时候，通读《毛泽东选集》一至四卷。在《毛泽东选集》第五卷出版后，要立即组织学习。

10月28日   公司千余名干部职工在公司礼堂隆重集会，热烈庆祝华国锋同志任中共中央主席、中央军委主席；热烈庆祝粉碎“四人帮”反党集团篡党夺权阴谋的伟大胜利。

11月12日   公司党委书记张随远、革委会副主任张桂兰同志，出席了在湖南长沙召开的全国城市公共交通经验交流会。会议发出“全国学长沙、中等城市学大同”的号召。

本年   共青团大同市公共汽车公司首届代表大会召开。

1977年

1月7日     公司成立医务、劳动鉴定委员会。

2月7日     公司召开为期四天的“工业学大庆”会议。

3月7日     公司党委作出“关于进一步改进干部作风的决定”。

4月16日   公司党委作出“关于立即掀起学习《毛泽东选集》第五卷新高潮的决定”。

4月           公司决定运营车队抢修组，归属修理厂统一管理。

4月30日   公司武装部组织民兵，在参加大同市建设局系统纪念“5·1”国际劳动节民兵射击比赛中，以642环的总成绩，一举夺得第一名。

5月2日    为期三天的公司青年积极分子代表大会胜利召开。出席大会的代表、青年、老工人代表、先进生产者共100人，分管青年工作的党支部委员列席了大会。

5月19日   公司组织和发动职工，大力开展修旧利废活动以来，先后修复零部件和总成件379件，价值11408.86元,受到市城建局的表扬。

5月29日   公司制定了“关于建设大庆式企业的规划”。

7月1日    新平旺经同家梁至马脊梁的11路公共汽车正式运营。

9月8日    公司修理厂成功组装了建公司以来第一辆BK-660型铰接式客车，填补了大同市公交发展史上没有铰接式客车的空白。

1978年

2月8日    为解决新平旺、云冈沟乘客在西门外中转、换乘车这一问题，公司决定开通新平旺至姜家湾的直达高峰车。

6月19日   中共大同市委同发干字（1978）21号文：免去石贵山大同市公共汽车公司党委副书记职务。

11月7日   中共大同市委同发干字（1978）83号文：王凤竹同志任市大同公共汽车公司党委书记；免去张随远同志大同市公共汽公司党委书记职务。

11月15日   公司党委发出“关于民兵连干部任命和落实战时兵员名单的通知”。

11月15日   公司成立民兵营，王凤竹同志任教导员，马双喜同志任民兵营长，李贵发、郭福德任副教导员，王德春、于德海、张桂兰任副营长。

11月18日   新平旺至姜家湾的高峰车，正式改编为12路线。

1979年

2月13日   公司制定：“关于实行超产定额奖励试行办法”，具体规定了奖励原则、奖励范围、奖励形式，同时还规定了考核内容、方法和奖金发放标准。

3月24日   中共大同市委同发干字（1979）166号文：樊占魁同志任大同市公共汽车公司党委副书记、代经理职务。

5月         为解决公司人员紧缺状况，经市政府同意，从市交通系统平调大集体工人285人，成为公司首批计划外用工。

6月22日   公司党委会议决定：修理厂从七月份起实行单独核算。

7月9日    公司党委积极开展向为真理而斗争的优秀共产党员、中共辽宁省委宣传部女干部张志新烈士学习活动。

9月17日   公司党委作出“关于开展共产主义道德教育的安排意见”。

7月19日   第三车队成立，地址设在公司院内。

7月22日   公司9路线驾驶员驾驶公司自编59号车，行驶至忻州窑矿材料库附近的公路与铁路交叉口处，与火车相撞，造成驾驶员、乘务员 和三名乘客当场死亡，重伤3人，轻伤9人的重大事故。

9月   公司武装部自行研制的自动报靶器，荣获山西省军区“技术革新电化教学奖”。

11月1日   经山西省公安厅批准，成立大同市公共交通派出所，编制17人。

12月       公司知青综合厂成立。

本年   公司信访工作，先后受理信访案件129件，其中接收来信92件，接待来访37人。已结案处理127件，正在查处的2件。

（《大同公交50年》2004.4编撰）