《大同公交50年》运营之票价沿革

公司成立以来，公共汽车票价一直受到市政府和省、市物价管理部门的严格调控。政府有关部门经常根据当时的综合物价指数，对公共汽车票价做出评估和适当调整。公司成立初期，。1954年和1956年，人公里票价分别是3分和3.28分，两年分别盈利5万元和7万元。这对只有13辆车、40多名职工的单位来说，经济效益已是十分可观。在计划经济条件下，按照政府要求，公共汽车公司属城市公益事业，应把社会福利性质摆在首位。因此，从1957年开始，票价逐年降低，到1982年，人公里票价已降到0.88分。在一度时期曾实行三站2分、三站5分、7站1角的累进制票价。二十世纪六十年代后期到八十年代中期的20多年中，票价基本实行5分累进制。票面分别为5分、1角、1角5分、2角、2角5分、3角、3角5分、4角、5角、6角、7角。八十年代后期，由于物价大幅度上涨，而公共汽车票价却一直维持在七十年代以前的低价位上，使公司运营、经济陷入了困境。为了解决经济困难，同时还要顾及广大群众的承受能力，公司从1983年起，在政府和物价部门的支持下，以较小的幅度逐步缩短车票价格与价值的距离。开始改革票价，1983年人公里票价提升到1.25分；1984年人公里票价提升到1.31分；1985年人公里票价提升到1.34分；1986年人公里票价提升到1.36分。1987年7月1日，经市物价管理部门批准，在2路、4路、14路、15路和17路五条线路上，开始实行1角一票制。1990年1月1日，又对市郊和矿区线路票价进行了改革。取消了5分票，实行角制票价。同年8月15日，经省物价局批准，人公里票价由2.06分调为：市区线3.2分、郊区和矿区线3.8分。对全程20公里以上，站距又长的7路、10路、12路实行两角起价、两角进制；20公里以下，均实行1角起价、1角进制，不足1角、四舍五入。进入九十年代，燃油价格一再上扬，大大增加了运营成本，使公司运营、经济举步为艰。经市政府和省、市物价部门批准，从1992年1月1日起，2路、4路、9路、14路、15路、17路、19路7条线路，实行2角的一票制。九十年代以来，个体中巴车、出租车发展迅速，形成一涌而上的态势，客观上在缓决了城市“乘车难”的同时，也造成了客运市场无序竞争的局面。这些车辆在各条线路上与公交争拉乘客，有的甚至进入公司始发站和终点站拉客，不仅严重扰乱了场站运营秩序，也使公共汽车客运量和票款收入明显下降。在市政府的支持下，经省、市物价部门批准， 1996年12月10日，公司调整了部分线路乘车票价：（一）对市郊的14路和21路，由人公里票价4.4分，调到5.2分，实行2角起价、2角累进制。（二）对市郊、矿区、县区的1路、3路、5路、6路、7路、8路、10路、12路、13路、201路，由人公里票价4.4分，调到5.7分，实行三角起价、3角累进制。（三）对市郊的2路、4路、9路、15路、17路、19路实行无人售票，5角一票制。对8路实行无人售票，6角一票制。通过几次票价调整，以及市政府给予的政策性亏损补贴，在一定程度上解决了企业的燃眉之急， 但价格与价值的相背离，社会物价的上涨，使企业造成的连年亏损局面，并没有从根本上得到改变。1998年，4路、15路、17路，在实行股份制改革的同时，实行了无人售票，经省、市物价部门批准，票价改为1元一票制。同年，对1路、3路、5路、6路、12路这5条线路，实行了5角起价、5角进制，全程票价2元。在此之后，所有新开通的股份制线路，实行了无人售票，改为1元一票制。

1965年，公司开始实行月票，月票价格相当于零票价格的20%。直到1983年8月，经市政府和省市物价部门批准，才对月票进行了调价，在原票价的基础上增加了1.8%,价格使每张月票平均达到6元。1984年2月，将通用月票6元增加到13.5元。1路由4元调为10元，3路由4元调为11元，5路由4元调为9.5元，6路由3元调为6.5元，9路由2元调为4元。单线每张月票价格平均为5.83元，加上通用月票每张月票合计为11.36元，低于每张月票15.46元的成本。学生月票未作调整。1990年8月15日，在调整零票价格的同时，又一次调整月票票价。通用月票价格每张增加到25元，调价幅度为85.19%。对不实行通用月票的9条线路，单线月票价格都增加了100%，学生月票价格不变。1998年，经市物价局267号文件批准，在调整部分线路零票价格的同时，再次调整了月票价格，每张通用月票60元。1路月票47元，3路月票49元，5路月票43元，6路月票43 元，7路月票48元，9路月票19元。11路月票35元，15路月票25元，学生月票实行半价优惠。2000年，经市物价局批准，确定了五条新开线路或新增月票票价：20路月票25元，17路月票25元，18路月票25元，25路月票25元，19路月票30元。公司“计算机中心”成立后，，在2路、4路、9路、11路、15路、17路、18路、22路、23路、24路、25路、26路、27路、28路、30路、201路，共17条线路上，实行了IC卡。IC卡取代了一部分月票。

（《大同公交50年》2004.4编撰）