大同公交史话（连载十六）

80年代初期的大同公交（下）

为了搞好40天的“**服务评选活动”，不仅成立了评选活动领导组，还成立了竞赛活动办公室、资料组、检查评选组和外联组等具体办事机构。同时，市公用局派出多名机关人员参加到各个组做一些活动的具体工作，大同报社和大同市广播电台也派记者常驻公司进行跟踪报道。这次活动各个车队也特别重视，都成立了相应的领导机构和办事机构，从公司到车队也都办起了简报。公司为了搞好这次活动，把机关各部门的一些精兵强将临时抽至各个办事机构，各车队也将一线的一些精英集中到队部专门搞这项工作。活动开始时，竞赛活动领导组召集公司各工种大部分同志在市工人俱乐部召开了动员大会。大会动员后，公司上下全都动了起来，从领导到职工，都将这次活动作为彻底解决企业脏、乱、差问题，提高公司服务水准，推进企业进步和发展的一次大决战。

这里要突出说说刚刚成立半年时间的第四车队。在当时，第四车队主营三路、十路线。当时三路路面刚刚修好，竞赛开始的前几天三路西门外至云冈路段全部更新成新的通道车，这为四队搞好活动创造了先决条件。四队领导班子抓住这个机遇，一方面动员全员参赛，组织人员到相关单位走访，一方面培养典型，寻求车组和线路建设的新路子。经过公司和车队领导的努力，四队上下全身心地投入了活动。181#车组是由6名青年组成的车组。这个车组为了提升服务质量，乘务员孙淑珍下班后走访和调查沿线主要单位概况并编成服务用语，为乘客提供了更加优质的服务。乘务员王云霞为了搞好车厢卫生，用手挖孩子拉在车厢的粪便。三路线整体卫生全面好转，整个活动搞得有声有色。

三车队的3037#车在这次活动中也大显身手，他们车组在车厢设置了服务台，挂上了方便袋、吊衣钩，也自编了一些服务用语。

活动结束时，三路和三队的四路双双被评为“**线路”。四队的四部车和三队的3037#车被评为“**服务车”，全公司有60%的职工被评为先进。之后，四队有四个车组分别被授予“共青团号车”、“矿工之友车”、“三八妇女”、民兵先锋车“。

活动接束后，第四车队与52875部队通讯营结成军民共建单位。公司为了保证竞赛活动成果，成立了由宣传科牵头的“精神文明办公室“。精神文明办公室成立后，集各车队自编的服务用语，整理出一套比较规范的，适用公司各条线路使用的服务用语；编制了报方向、抱路线、报站名和起步到站必说的规范用语。为了提高服务水平，精神文明办公室还组织人员到个主要线路沿线的主要单位调查走访，编制了上有单位名称、单位概况、单位位置、单位电话号码的《乘务员服务手册》。

为了在经济上加强管理，党委书记秦学孟深入调研，于5月18日出台了“关于建立经济责任制，实行利润（亏损）包干，进行综合性奖励的方案意见”（讨论稿）。6月8日，出席市第九次人大常委会的常委和市政协常委视察了我公司1、2、3、4、6路公共汽车运营情况。常委们充分肯定了“**服务活动”的同时，并对公司提出了改进工作的意见和建议。6月26日，公司又开展了“大干一百天，向国庆献厚礼”活动。7月8日，大同市召开了“**服务评选活动”总结表彰大会。市委、市政府、市人大和市政协有关负责人关汉文、王中亮、李慧明、张青树、王居仁、赵子固、胡振声、张坎等领导出席了大会。公交沿线部分单位、驻军代表、乘客代表、公司职工共1200多人参加了会议。7月10日，《大同报》在头版显著位置发表了，“以可喜的变化，有益的经验为标题，以祝贺公汽‘**服务’评选活动胜利结束”为副标题的社论。7月22日，十个单位联合在云冈矿召开了“文明乘客现场经验交流会”，向广大市民发出《关于深入开展‘五讲、四美’活动，教育全市广大群众争当文明乘客》的倡议。10月20日，公司被列为全市企业整顿38个试点单位之一。为此，公司成立了企业整顿领导组、办公室，并作出了《关于进行企业全面整顿的安排意见》。11月13日，被呼市团市委命名的公汽2020#“共青团号车”和我市团市委命名的公汽3037#“青年服务标兵车”正式结为“青年友好车组”，并签定了《青年友好车组公约》，规定两个车组开展文明服务竞赛活动，定期进行互访、交流和参观学习。