聊城公共自行车将推扫码租车和公交卡租车

聊城公共自行车投入使用后，至今已被借用150万次，引发了骑行热，形成一个庞大的绿色骑行群体。公共自行车还成为骑行者之间加深了解进而彼此认同的纽带，给这座城市播撒下文明友善的种子：见面微笑示意、招手赞赏，正逐渐成为这个群体的“习惯动作”。

每次借用不超过1小时便免费，任何时候没有借用次数的限制……几乎不设门槛的借用，让聊城公共自行车的便民性甚至走在了很多大城市的前面。

全城350个站点的密集分布，1万辆公共自行车的投放，满足了市民出行“最后一公里”的需求。

值得期待的是，聊城公共自行车今年还将推出便民服务的“三大利好”措施，届时借用更便捷。聊城公交集团公共自行车有限公司常务副经理王琳告诉记者，今年将实行扫码租车，届时不办卡也可借用;公交车卡和公共自行车卡今年将实现“双卡合一”;公交车、公共自行车查询系统也将合二为一……

城市新风貌：绿色骑行塑造一城文明使者

3月11日，周六。当日早5点半，市民陈庆梅与众多“跑友”在滨河大道集合，开始约两个小时的晨跑。

中途，她稍感疲劳，便顺手借用了一辆公共自行车，骑行跟随长跑队伍。不久，另一位“跑友”也感到有些体力不支。陈庆梅便把公共自行车让给对方骑。就这样，公共自行车成为大家的“加油站”，每人轮流着骑行一段，不断地缓解着疲劳，不断地补充能量。

如今，陈庆梅每年都参与几次全国各地的马拉松比赛。她的**成绩是2007年获得的：2007北京国际马拉松比赛世界排名第42名。

在日复一日的长跑锻炼中，公共自行车加深了陈庆梅和“跑友”们的感情。后台数据显示，截至3月12日，陈庆梅已经借用579次公共自行车，骑行时间超过11000分钟，在3万名办卡者中借用次数居第三位，骑行时间居第二位。

总骑行时间居第一位的张同臣告诉记者，每当他骑着公共自行车在街头走过，都有一种发自内心的愉悦。他看到其他的骑行者也和他一样，精神抖擞。相对而行擦肩而过时，他们互致微笑，相向而行便远远招手，相互赞赏。

张同臣说，骑公共自行车是一项非常有意义的公益事业，所有的骑行者都享受其中，正如其总结的那样：绿色出行，利于工作;低碳生活，健康快乐。骑行“零污染、零排放”，是实实在在地为环保作贡献。公共自行车为大家搭建了一个便捷的平台：践行环保理念，触手可及，一个“志同道合”的庞大群体，正播撒着文明友善的种子。

在市民看来，满街排放整齐的公共自行车站点，本身就是一道亮丽的风景线，它提升了城市品位。

全城设站点：三五百米一站点服务“最后一公里”

聊城全城流动的橘橙色风景线背后，是这样一组数据在支撑：

主城区主次干道甚至小街小巷，机关单位、居民区、公园等附近，300米至500米，便有一个公共自行车站点。目前，全城已布局350个站点，总计投放10000辆公共自行车。如果说小街小巷公交车无法到达，那么，公共自行车则成为很好的补充，而且还很方便。比公交车站点还密集的公共自行车站点，满足了市民就地借车、就地还车的需求。公共自行车，真正成为服务市民出行“最后一公里”的代步工具。

从2016年9月30日开始办卡，至今已有3万人办理了骑行卡。其中，很大一部分人与公共自行车建立了亲密的联系，几乎每天都在借用，甚至成为日常不可缺少的代步工具。

从正式亮相以来，公共自行车已经被借用150万次，平均每天1万次。这么高的“出镜率”，让公共自行车成为一道橘橙色的流动风景线。

更让市民满意的是，聊城公共自行车每次借用时间，只要不超1个小时，便是免费骑用。而且没有借用次数的限制，说白了，您只要需要，便可以借了还，还了再借……

聊城公交集团公共自行车有限公司常务副经理王琳告诉记者，目前站点布局、车辆投放基本到位，今年重点工作是提升服务，优化调整，如根据实际需要，有些站点要增加桩位，有些则要减少桩位，有些地方要增设站点，有些则要裁减站点。

今年新举措：扫码即可租车骑行无需再办卡

春天到来后，市民绿色骑行的热情更加高涨。

记者从聊城公交集团公共自行车有限公司获悉，目前，每天平均新增300名办卡者，绿色骑行群体每天都在增加。

为更加方便市民租车，今年，聊城公共自行车系统将实行扫码租车。届时，不办卡也可借用，租车者的身份将与个人手机绑定。此举今年将实行，之后租车更加方便。

另一个利好是，依托公交IC卡M1卡转CPU卡的升级，全力推进公交卡和公共自行车卡“双卡合一”。“双卡合一”今年将实现。届时，一卡在手，便可以骑着公共自行车去公交站点乘坐公交车，下了公交车就骑公共自行车。两者共用一卡，公交、公共自行车实现无缝对接，解决出行“最后一公里”，在城区出行几乎不留“盲区”。

今年，公共自行车手机查询系统和掌上公交系统也将合并，查询系统合二为一。届时，您可以查询公交车到站点的时间、距离，同时也可以查询附近公共自行车站点的详情。到那时，您可能遇到“幸福的烦恼”：公交车、公共自行车都距离自己很近，到底选哪一个呢?

或许，让您想不到的是，聊城公共自行车智能系统，还成为公安部门办案的好助手。记者看到，后台系统的监控相当给力，每个站点的即时监控视频非常清晰，放大后的视频，甚至能看清人面部的皱纹。3月10日记者采访时，便正巧遇到了前来查看监控的公安民警。据了解，自公共自行车投入使用以来，后台监控系统已经被公安部门调取30多次。

需要大家理解的是，公共自行车站点的布局，受到很多客观条件的限制。如，站点附近要有电源，目前一般是使用的路灯电源。线路晚上供电后，可向站点蓄电瓶中充电。再如，场所面积应该足够，且不能破坏绿化，不能占用盲道……

因此，目前仍然存在个别地方还没有安装站点。不过，今年，聊城公交集团公共自行车有限公司将继续完善调整站点，并对现有的部分站点进行扩桩。

随着各方面的更加完善，聊城公共自行车将越来越便捷，真正服务好市民出行的“最后一公里”。